混雑した天
約10年前に飛行機で飛行した場合、毎日空にもっと多くの「輸送」があることに気がつくはずです。 飛行回数が増えるだけでなく、航空機の数も増えます。 エキスパートは、ヨーロッパでの遅い便にとって最も重要な理由は、膨大な数の便であるという事実を確認しています。 結局のところ、飛行機が一杯になっているため、飛行機は指定された時間に離陸することができません。
航空会社による航空会社の出発スケジュールの違反の主な理由：
- 飛行のスケジュールが高すぎます。
- 航空機内での遅延。
- 制御システムには、航空交通量が過負荷になっています。
- 乗客は着陸に遅れています。
- 地上サービス複合施設の遅い作業。
- 天気の条件。
- 航空輸送の不具合。
- 旅客の着陸および登録に関する問題。
ああ、パイロット、どこにいますか？
毎日、より多くの人々が航空輸送を使用し始め、平均して1つの新しい飛行機が古いモデルよりもはるかに多くの人々を運んでいる。 これは、パイロットも小さくなっていることを意味します。 しかし、航空会社にもパイロットが必要であり、今ではより多くの航空会社が必要になります。 たとえば、毎年飛行する飛行機が毎年300〜400人のパイロットを生産する必要があります。 しかし、実際の数はわずか50-60です。 したがって、これまでに、必要なスキルと実践を持っていない申請者には航空券が発行されています。これは、パイロットが非常に不足していることと、ロシアのパイロットの平均年齢が52〜56歳であることによって説明されます。
私たちはロシアだけを考えましたが、アメリカ、中国、日本、インドなど多くの国々もこの問題を抱えています。 なぜ彼らはこの問題を解決できないのですか？ この不具合は給与水準であり、これは仕事とは完全に矛盾しており、州はパイロットの訓練の助成に必要な資金を持っていません。
私のマイルをくれ
現在飛行機で少なくとも1回飛行をしているほとんどの航空会社は、特定の航空会社を利用する場合、多くの航空会社がボーナスシステムを持っていることを知っています。 これらのボーナスはさまざまな方法で計算されます。 基本的には、フライトの方向と距離、プログラムへの参加水準、料金、サービスクラスなどを考慮に入れて、これはかなり複雑なシステムです。 もちろん、それは非常にマイルを蓄積するのは簡単ですが、あなたにそれらを得ることは非常に困難です。 多くの航空会社は、ボーナスの有効期間が制限されているルールを導入しています。そのため、マイルをすぐに使うことはできません。 一般的に、ボーナスはしばしば顧客のための餌であり、使用する時間はありません。
プレミアムフライトを利用することもできますが、これは希望のフライトの平面に空きスペースがある場合にのみ可能です。 そして、ボーナスチケットを渡すことは不可能です、それはちょうど "燃える"とそれだけです。 一般に、各航空会社には独自の手口があります。 マネージャーのジェニファー・ロペスがボーナスチケットを手に入れることができなくても、70,000の「ギフト」マイルをすでに積んでいても、私は何を言うことができますか？
あなたはいい価格で切符を買ったのですか？ しかし、どれくらいこれを支払う必要がありますか？
ヨーロッパでは、多くのサイトがバイヤーを欺いていることが判明しましたが、チケット価格の値が小さいことを示しています。これは、さまざまな手数料、税金、保険がコストに入っていないことを意味します。 447のサイトのうち226は正しく動作しません。 長い間、航空会社は料金を求めており、航空会社の税金を支払う必要があります。 さらに、今では燃油サーチャージを導入しており、各国ごとに異なっています。 一般に、これは航空会社の収入には及ぼされないと考えられている。
まず航空会社はあなたのお金について考えますが、あなたの快適さについては考えていません
たぶん、私たち一人一人は飛行のキャンセルや遅れに直面していました。 もちろん、聞くのはすばらしいことですが、任命された時間の前に飛行機が飛ぶことが起こります。 航空会社がこれに必要なものすべてを持っていても、飛行が遅れていることをクライアントに警告する人はいません。 乗客は緊張して空港の状況に従わなければなりません。 フライトがキャンセルされた場合、空港のスコアボードに乗客の権利が表示され、2時間以上キャンセルまたは遅延された場合、各乗客には権利が表示される書面で通知する必要があります。 しかし、私の誰も私の目の中にそのような文書を見たことはありません。
ファーストクラスはどこですか？
一般的に、乗客用の座席は、エコノミークラス、ビジネスクラス、ファーストクラスに分かれています。 もちろん、価格は異なりますし、購入時にどれくらいの額を見つけることができます。 しかし、航空会社自身がこれを完全に理解することができないため、今では飛行の条件について話します。 確かに第一学年では、他のバリアント、制限されていないアルコール、豊かな食べ物よりも快適な場所になります。 ビジネスクラスでは、エコノミークラスよりも条件が良いでしょう。 しかし、あるクラスと別のクラスに明確な違いはなく、すべてが航空会社の想像力に基づいています。 各航空会社には独自の追加サービスがあります。 あなたが確かに知ることができる唯一の事は、より高級なクラスではより多くの荷物を運ぶことができるということです。
新しい飛行機は私たちの唯一の夢
今、世界中で約2万1000台の航空機が使用されています。 一般に、これらは中規模の飛行機で、1万台以上の航空機は20年以上の年齢を持っています。 約5千機のジェット機は18歳以上の年齢です。 ロシアと米国の航空機の平均年齢は17歳です。 ヨーロッパの航空機の平均年齢は10歳です。 たぶん、古い飛行機で飛行していることを知らされていないので、追加のストレスは感じません。 ロシアでは45歳の飛行機があるが、技術的に優れている。
それは私のスーツケースではなかった
私たちはすべて荷物を持って旅します。 航空会社が乗客の物を失うことが起こります。これはかなり頻繁に起こります。 例えば、2007年には4200万のスーツケースとバッグが失われました。 統計によると、手荷物の85％は、損失後48時間以内に再び所有者の手に落ちた。
あなたのバッグが後で見つかるように、スーツケース、住所、携帯電話番号にタグといくつかの特徴的な印を付けるようにしてください。
航空チケットを読む
私たちのそれぞれは、航空券は飛行のための文書であるだけでなく、航空会社との個人的な合意であることを覚えておく必要があります。 したがって、フライトが行われる瞬間までそれを保つ必要があり、航空会社についての苦情がないことに気付きます。 フライトがキャンセル、遅延、または譲渡された場合に限り、航空券の全費用を返却することができます。また、航空会社が航空便の接続を提供しなかった場合、航空機の種類またはサービスクラスを変更する際に、
それ以外の場合、チケットの返却には一定の時間制限があります。 最も頻繁に起きるケース：出発前1週間以上、出発前日以上。 原則として、搭乗に来なかった場合は、減額された航空券を返却することはできません。
フライト前に航空券を紛失した場合は、航空券を購入した代理店があなたに複製物を渡すことができますが、通常は小さな罰金が請求されます。 さらに、チケットが第三者によって見つけられて使用される場合は、航空会社にかかる費用を払い戻すことに同意する必要があります。 また、交換や返品ができないため、複製を返すことはできません。
今私たちの誰も飛行機や飛行機を考えることはありません。 エキゾチックな場所でリラックスしたい場合は、有名な出張に行くか、数年前に遠くの国に残った叔母を訪れてください。その後、世界の航空管を使用しなければなりません。 今は飛行機の飛行中に飛行機が私たちの人生に責任を負うため、航空会社を選んでチケットを買うときに気をつけなければならない主なことは、世界中のあらゆる場所を訪れる機会があります。